工东说念主日报-中工网记者 兰德华 通信员 李大为 高书磊色吧中文网

3月27日2时16分许，跟着新建成王人至达州至万州高速铁路（以下简称：成达万高铁）左线福寿跨渝万城际特大桥一榀重达165.8吨的门式墩钢横梁稳稳落在支座上，秀丽着成达万高铁首个跨既有高铁门式墩钢横梁吊装完成，为后续桥梁架设奠定了坚实的基础。

据成达万高铁公司达州斥地指挥部指挥长张宗伟先容，这次跨既有高铁门式墩钢横梁吊装施工中，技俩团队聘用“预埋定位钢板+撑抓牛腿焊合”期间，在吊装功课前，提前在墩身预埋定位钢板，并对钢板的高程及平面坐标进行精确测量，随后阐述预埋钢板的定位参数，在钢横梁相应位置焊合撑抓牛腿确保对接位置准确，杀青毫米级安设精度，为国内同类高铁特出提供了顾惜教会。