特斯拉汽车（开始：Electrek）自慰 白虎

文 | 陈昱竹 剪辑 | 张博文

「 Top 3 News 」 2025年Q1托福量创两年多最差季度弘扬

特斯拉汽车（开始：Electrek）

重心：

特斯拉2025年第一季度托福量瞻望仅为377，592辆，这将是两年多来最差的季度弘扬。托福下滑主要受多进犯素影响：全球四座工场同期进行Model Y改款导致出产中断，欧洲阛阓Model 3销量同比暴跌30%，好意思国阛阓仅限量托福高价版新款Model Y，而Cybertruck则靠近严重滞销和库存积压问题。尽管公司试图将连累懊悔于Model Y改款，但分析师已将全年托福预期从年头的450万辆下调至185万辆，且Q1的厄运弘扬可能导致这一数字进一步骤低。

不雅点：

特斯拉刻下边临的窘境远不啻Model Y改款这样浅薄，更深端倪的问题在于品牌价值的合手续下滑和居品竞争力的松开。在欧洲和好意思国阛阓，即便遴选降价和0利率促销，Model 3的需求依然疲软；被奉求厚望的Cybertruck发兵不利；在中国阛阓也只可靠阵一火毛利率来保管销量。这些时局皆标明，特斯拉正履历从鼎新引颈者向豪迈车企的清贫转型，而其Robotaxi等新故事尚未能填补传统车型增长乏力的空缺。跟着破钞者信心的动摇，第二、三季度或将更明晰地暴表示特斯拉品牌受损的流程。

2025款丰田氢燃料车Mirai上市

丰田Mirai（开始：ElectricCarsReport）

重心：

2025款丰田Mirai氢燃料电板车迎来升级，新车将仅提供XLE单一建树版块，刻薄零卖价为51，795好意思元（约合东说念主民币37.5万元）。该车型搭载丰田最新氢燃料技巧，通过氢氧化学反映发电，EPA续航达402英里（约647公里），补能仅需加注氢气无需充电。建树方面标配12.3英寸中控屏、全景影像、前后自动刹车辅助等科技建树，并持续丰田TSS 3.0智行安全系统。购车可享3年免费选藏、1.5万好意思元氢燃料补贴等专属职权。

不雅点：

行动阛阓上为数未几的量产氢燃料车型，2025款Mirai展现了丰田在新能源技巧道路的相反化布局。其秉承的GA-L后驱平台和精密调校的多连杆悬架系统，在保合手豪华驾乘质感的同期，无缺容纳了后置氢燃料罐的特有结构。天然氢燃料补给基础门径的局限仍制约其擢升，但Mirai凭借零排放（仅排水）、快速补能等上风，为追求环保又担忧续航的用户提供了BEV以外的新聘用。跟着列国加大氢能基建参预，这类FCEV车型或将在商用车等特定鸿沟率先封锁。

尼桑指标推出全新硬派纯电SUV自慰 白虎

尼桑汽车（开始：Electrek）

重心：

尼桑正在加快电动化居品布局，指标改日几年推出多款全新电动车型。继新一代跨界作风LEAF之后，尼桑最新公布了一款主打\"冒险作风\"的纯电SUV，将在好意思国密西西比州坎顿工场出产。这款车型秉承耿直硬朗的盘算说话，尺寸略小于现金Rogue和Pathfinder。值得刺主张是，尼桑于2024年12月再行注册了\"Xterra\"商标，线路可能回生这依然典越野车系。新车瞻望2027年底投产，2028年还将推出基于Vision QXe倡导车的英菲尼迪豪华电动SUV。

不雅点：

尼桑这次电动化计谋展现出明晰的品牌定位：一方面通过LEAF和Ariya逍遥主流电动车阛阓，另一方面以硬派电动SUV开拓新兴细分鸿沟。这款方盒子造型的电动SUV既持续了尼桑Xterra的越野基因，又稳健了刻下相沿硬派作风的阛阓潮水。可是，2027年才量产的节拍将使该车型靠近全球Scout、Rivian R3X等刚劲敌手的竞争压力。同期，英菲尼迪电动SUV的谋划也体现了尼桑但愿通过相反化居品矩阵，在豪华电动车阛阓寻求封锁的计谋意图。这一系列动作标明尼桑正积极颐养电动化设施，试图在竞争日益强烈的新能源汽车阛阓重塑品牌竞争力。

「 大事件 」 保时捷淡雅运转电动车电板闭环回收试点技俩

电板工场（开始：Electrek）

保时捷近日运转了一项鼎新的电动车电板闭环回收试点技俩，通过三阶段工艺从退役高压电板中索求并再生镍、钴、锰、锂等要道原材料。该技俩领先将测试电板闹翻为含贵金属的\"黑粉\"（已处理65吨），随后提纯至新电板原料范例，最终终了回收材料再造新电板的完整闭环。行动保时捷\"减量-复用-回收\"可合手续计谋的中枢举措，该技俩与其莱比锡工场的\"第二生命\"储能系统形成互补，既裁减了对涟漪原材料阛阓的依赖，也为搪塞欧盟2031年电板新规作念好准备。

这一指标展现了保时捷行动豪华车企的前瞻视线，通过\"梯次诈欺+终极回收\"的样式，在保合手电动跑车性能标杆的同期，构建了从Taycan到Macan EV的全生命周期可合手续居品生态，为行业缔造了性能与环保兼得的高端电动车发展典范。

沃尔沃混动车因电板问题全球调回

沃尔沃汽车（开始：ElectricCarsReport）

沃尔沃汽车全球调回近7.3万辆插电式羼杂能源车型，波及2020-2022年出产的S90、S60、V60、XC60、XC90及V90等多款第一代SPA平台车型，其中好意思国7，483辆、瑞典8，000辆、德国4，825辆。

这次调回主因是LG高压电板组存在短路风险，该电板组位于车辆中央传动通说念内，特定情况下可能发生里面短路导致\"热失控\"（即动怒风险）。沃尔沃已说明两起关连事故，所幸未形成东说念主员伤一火。好意思国国度公路交通安全处罚局刻薄车主暂停充电直至开荒完成。经销商将免费查抄电板模组并更换问题部件，同期为扫数调回车辆升级电板监控软件。这是沃尔沃继旧年电动车调回后又一次首要电板安全问题，突显了混动车型一样靠近电板安全挑战。

特朗普政府加征25%汽车关税，电车也无法避免

特朗普（开始：Electrek）

特朗普政府文告自4月2日起对扫数入口汽车及轻型卡车征收25%关税，但加拿大和墨西哥的汽车零部件暂时赢得豁免（豁免期延至5月3日）。这一政策将径直影响好意思国市现象有非原土拼装的电动车型价钱，包括使用中国零部件及加墨两国钢材铝材的车辆。天然好意思国商务部宣称将建立分手原土与入口零部件的机制，但业界仍需搪塞其他国度可能扩张的攻击性关税。

刻下好意思国阛阓在售电动车中，包括特斯拉Model 3、日产Leaf等多款热点车型均在国出门产，这意味着破钞者将靠近电动车价钱普涨的局面。这项关税政策不仅波及整车入口，此前对中国汽车零部件及加墨钢材铝材征收的关税已使汽车制造业本钱高潮，最终将传导至扫数类型车辆售价，岂论是电动车照旧传统燃油车。

当代汽车发布Pleos软件平台扩张计谋转型

Pleos（开始：Electrek）

当代汽车集团淡雅发布全新软件品牌\"Pleos\"，绚烂着其向\"软件界说汽车\"转型迈出要道一步。该平台整合了车载信息文娱系统（Pleos Connect）、车辆操作系统和云霄基础门径，将应用于当代、起亚和捷尼赛斯三大品牌。Pleos秉承电气电子（E&E）架构和自主研发的操作系统，援助自动驾驶、及时数据分析等智能功能，并可通过云霄合手续升级。

首款搭载Pleos Connect的车型将于2026年第二季度推出，当代指标到2030年让跨越2000万辆集团车型搭载新一代信息文娱系统，并瞻望2027年终了L2+级自动驾驶。这一计谋转型展现了当代从传统车企向提供\"云霄出动体验\"的科技公司演变的决心，其与三星电子、谷歌等科技巨头的配合也将加快技巧鼎新。

「 酷居品 」 Audi RS3

Audi RS3（开始：TopGear）

Audi RS3（开始：TopGear）

2024年8月发布的奥迪RS3中期改款车型持续了第三代车型的中枢上风，搭载经典的2.5升五缸涡轮增压发动机（394马力/369磅·英尺扭矩），0-62mph加快3.8秒，极速174mph。外不雅上，新车秉承更激进的前后包围盘算，新增Kyalami绿色车漆选项；内饰则配备全新平底标的盘和数字化转速表。技巧亮点包括升级版\"RS扭矩分拨器\"和后轴制动扭矩矢量为止，有用改善过弯转向不及。驾驶样式增至7种，其中\"RS扭矩后驱样式\"可营造接近后驱的操控体验。尽管在湿滑路面仍显先行者特色，但精确的转向和出色的悬架调校使其成为B级公路的理思聘用。

Audi RS3（开始：TopGear）

比较行将停产的疾驰AMG A45 S，RS3以更优雅的驾控质感取胜，虽枯竭AMG的唐突秉性，但骨子速率绝不失神。起售价57，835英镑的RS3无缺均衡了正常实用性与赛说念性能，号称刻下最万能的高性能紧凑型车之一。

封面开始 | Electrek