4 月 2 日凌晨 5 时，寰宇最高双层悬索桥——狮子洋大桥索塔 T20 节段完成浇筑妈妈 调教，教诲高度冲破 100 米。

狮子洋通谈为连合珠江东西两岸的超大型跨海多层复合公路通谈工程，全长约 35 公里，起于广州市南沙区大岗镇，终于东莞市虎门镇，包含跨江主桥和两岸引线工程。建成后将为粤港澳大湾区会通发伸开辟新的蹙迫通谈，对股东大湾区一体化高质地发展具有蹙迫真谛。

翻新

五项记录领跑寰宇悬索桥建造

狮子洋大桥为神色环节限度性工程，经受主跨 2180 米的单跨吊双层钢桁梁悬索桥，建成后将创造双层悬索桥"主跨跨径、索塔塔高、锚碇基础、主缆限制、车谈数目"五项寰宇第一。保利长大公司和中交二航局认真索塔施工，中铁山桥、中铁宝桥认真索塔钢结构制造。

大桥索塔塔高达 342 米，特别于 110 层楼高，为钢板 - 混凝土组合结构，单个索塔从下到上由 62 个钢壳节段和 6 谈钢横梁组成。"行动寰宇首座超 2000 米级的双层悬索桥，双层共 16 车谈，大桥桥塔将承受超 20 万吨的远大压力。"狮子洋通谈总工程师张太科先容，这种外壳是钢结构、内部填充混凝土的结构型式，比拟于传统的混凝土塔，可显贵减少塔身自傲，提高举座结构清爽性，这亦然谢寰宇范围内初度将该型式应用在双层悬索桥上。

妈妈 调教

有"数"！

全自动焊合机器东谈主 + 毫米级精度

兼并索塔钢结构复杂、体量大等特色，大型钢结构智能建造厂进一步转型升级，神色通过全自动焊合机器东谈主集群、BIM 数字化预组装等技艺，单个钢壳节段在厂内举座组装成型，再运至施工现场举座吊装，如"搭积木"般层层朝上疏导装置。

超高桥塔、超大跨径，狮子洋大桥对装置精度限度有着更为严格的条目。342 米高的桥塔，歪斜度不进步 1/3000，这就条目每个节段装置偏差需限度在 1 毫米内，特别于唯一米粒大小。中交二航局狮子洋通谈 T8 公约段副总工程师田飞先容，神色部经受群众最大塔式起重机 R20000-720 吊装，通过北斗定位系统与云表限度交互技艺，能落幕及时监测、偏差分析、旅途狡计有策画推送，保险索塔线形精度。

此外，在每个节段间的竖向主钢筋连合上，神色经受国内自主研发的轴向冷挤压套筒新式工艺，行将两根待连合钢筋的端头放入圆形套筒，再诈欺挤压开荒向内缩小套筒，钢筋肋部就能与筒内凹槽牢牢咬合。相较传统焊合形状，"无火"功课的新工艺能在提高工效和质地的同期，大地面裁减安全风险。

用"智"！

高强度混凝土国内初度生效应用

本次浇筑的钢壳节段，高 5.4 米、重 148 吨，浇筑方量达 405 立方米。大桥钢壳浇筑均采工具备高强、高弹、高老成、低缩小等性能的 C80 混凝土，在国内初度落幕该强度混凝土在组合索塔中生效应用。

"开展调处攻关，从零冲破配比、性能等困难，历经 1 年半时辰完成 C80 专用混凝土的研制。"保利长大狮子洋通谈 T9 公约段总工程师匡一成说谈，"为裁减开裂风险，还使用自动化喷淋系统，且初度在桥梁范畴引进风冷骨料机，确保混凝土出机温度在 21 摄氏度内。"

混凝土运载、振捣、浇筑不异靠近着控温困难。通过调处技艺攻关，最终工程师们研发出了塔顶混凝土智能浇筑平台。平台经受塔吊机搭载智能封舱料斗系统，料斗及分料管外壁竖立 3 个温度传感器，不错及时感知温度数据。此外，分料管还竖立了流量限度阀和红外测距仪，可说明混凝土液面高度，及时革新分料管中庸筒内流量，落幕不同倾角分料管的均匀布料，往往返复，直至混凝土浇筑完成。

"混凝土浇筑入模温度均限度在 25 摄氏度以内，C80 混凝土的扩张度、温度变化及力学性能等 13 项策画均得志假想规范条目。"田飞归来谈。

当今，神色正有序股东主桥狮子洋大桥主塔教诲，锚碇正进行顶板施工，策画年内落幕主塔塔高冲破 200 米、锚碇完成锚体施工 70%；引桥工程已转入上部结构施工阶段。

文、图｜记者 王丹阳 通信员 粤错乱宣 岳路建 何紫琪 张政 雷健妈妈 调教